افزایش قیمت بنزین و طرح توزیع بنزین جدید به کد ملی همه را شاکی کرد

  افزایش قیمت بنزین : فرهاد شهرکی، عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح تخصیص بنزین به کد ملی گفت: این طرح که در مجلس قبلی مطرح شد، یکی از روش‌هایی است که می‌تواند ما را به عدالت اجتماعی نزدیک‌تر کند. با این طرح، یارانه پنهانی که هم‌اکنون تنها بخشی از جامعه از آن بهره‌مند می‌شوند، به تمام افراد جامعه تعلق می‌گیرد. به این ترتیب، کسانی که سهمیه بنزین کمتری مصرف می‌کنند نیز از مزایای یارانه آن برخوردار خواهند شد.

شهرکی با اشاره به عدد یارانه پنهان بنزین توضیح داد: در حال حاضر، یارانه پنهان برای هر لیتر بنزین حدود ۳۰ هزار تومان است و این مبلغ تنها به دست گروه خاصی از مردم می‌رسد. در حالی که عده‌ای بیشتر از حد مجاز از این یارانه بهره‌مند می‌شوند، سایرین که بنزین کمتری مصرف می‌کنند از این مزیت محروم می‌مانند. بنابراین، اجرای طرح تخصیص بنزین به کد ملی می‌تواند این نابرابری را تا حدی کاهش دهد.

وی در پاسخ به برخی انتقادات که معتقدند این طرح باعث افزایش مصرف بنزین خواهد شد، افزود: برخی کارشناسان نگرانی‌هایی درباره افزایش مصرف بنزین در نتیجه این طرح دارند. اما به دلیل ضعف در نظارت‌های موجود، به نظر می‌رسد این طرح بتواند در کوتاه‌مدت به عدالت نزدیک‌تر شود و از نابرابری‌های فعلی جلوگیری کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس با اشاره به تأثیر احتمالی طرح در مقابله با قاچاق سوخت اظهار کرد: «این طرح تأثیر چندانی بر کاهش قاچاق سوخت نخواهد داشت. مشکل قاچاق سوخت به دلایل مختلف از جمله نظارت‌های ضعیف و کمبود منابع اجرایی همچنان باقی خواهد ماند. اما حداقل از نظر توزیع ثروت، این طرح می‌تواند به عدالت نزدیک‌تر شود و یارانه پنهان که از جیب تمام مردم کشور پرداخت می‌شود، به‌طور عادلانه‌تری توزیع گردد.

وی همچنین به مسائلی همچون کاهش ضریب جینی به عنوان یکی از نتایج این طرح اشاره کرد و گفت: اجرای این طرح می‌تواند به کاهش ضریب جینی کمک کند، هرچند که میزان تأثیر آن ممکن است خیلی چشمگیر نباشد. به هر حال، هر گامی که بتواند توزیع عادلانه‌تر منابع را محقق کند، به بهبود عدالت اجتماعی کمک خواهد کرد.

شهرکی همچنین تأکید کرد: در بلندمدت، ما باید به سمت قیمت‌های واقعی حرکت کنیم و یارانه‌های پنهان را حذف کنیم. اما این کار زمانی عملی است که مردم توان مالی لازم برای تحمل قیمت‌های واقعی را پیدا کنند. در حال حاضر، هنوز به آن سطح نرسیده‌ایم و اجرای طرح‌هایی مانند تخصیص بنزین به کد ملی می‌تواند به عنوان یک راه‌حل کوتاه‌مدت مفید باشد.

تغییرات سهمیه و یارانه بنزین

محمودیان با اشاره به انتقال مستقیم عوائد نقدی حاصل از فروش سهمیه بنزین هر نفر به جیب شخص و افزایش صرفه اقتصادی بهینه‌سازی مصرف بنزین گفت: علاوه بر این، اجرای بنزین به نفر منجر به صرفه جویی در مصرف بنزینی افراد جهت اخذ عوائد حاصل از فروش سهمیه بنزین هر شخص خواهد شد و در کل افزایش بهره وری را حاصل می‌کند. با تشویق افراد به مصرف عاقلانه تر بنزین و جلوگیری فعالانه از مصرف بی رویه، علاوه بر اینکه عوائد نقدی مردم حاصل از بهینه‌سازی مصرف بنزین حاصل خواهد شد؛ از محل کاهش مصرف بنزین به ناترازی بنزین نیز کمک خواهد شد و واردات بنزین و هدررفت منابع ارزی کشور را نیز کاهش خواهد داد.

وی ادامه داد: برای اطمینان از موفقیت سیاست بنزین به نفر، مهم است که دولت حمایت و منابع کافی را برای اجرای آن فراهم کند. این رویکرد مبتنی بر ایجاد سهمیه مبتنی بر پیمایش برای کلیه خودروهای فعال در صنعت حمل و نقل است به نحوی که هیچ هزینه اضافی برای مصرف در صنعت حمل و نقل ایجاد نشود و از طرف دیگر باید از تمامی عوائد حاصل از اخذ عوارض بر صادرات بنزین از صادرکنندگان قانونی بنزین در پی اجرای این مدل جدید اعطای سهمیه بنزین را نیز در زمینه گسترش زیرساخت‌های حمل‌ونقل در کل کشور به کار گیرد.

این کارشناس انرژی در پایان گفت: تعیین سهمیه ماهیانه ۳۰ لیتری بنزین برای هر نفر در ایران بیانگر رویکردی جسورانه و نوآورانه برای رفع مشکل کمبود بنزین کشور است. این سیاست با ایجاد صرفه اقتصادی در زمینه بهینه‌سازی مصرف و کاهش مصرف شخصی غیرمتعارف بنزین با تکیه بر جلوگیری از تک‌سرنشینی و حذف قاچاق سوخت موجب ایجاد تغییرات مثبت قابل توجهی برای کشور خواهد داشت.