خودرو جدید ایران خودرو آماده عرضه شد + قیمت | معرفی هاوال جولیون پرو ایران خودرو با مشخصات فنی

حضور هاوال جولیون پرو ( Haval Jolion Pro ) در ایکو قطعی شده است. این خودروی کراس اوور هایبریدی محصول گروه گریت وال است. 

پیش از این قرار بود که این دسته از محصولات هاوال توسط گروه بهمن به بازار عرضه شوند. 

جولیون پرو جایگزین هاوال H۲ در بازارهای صادراتی گریت وال است. ایکو برنامه دارد تا مدرن ترین نسخه جولیون پرو را به ایران بیاورد. نسخه هایی که در بازار جهانی HEV و ICE نام دارند.

هاوال جولیون پرو HEV به عنوان کراس اوور هایبرید ایران خودرو به پیشرانه الکتریکی و ۱.۵ لیتری توربو شارژر بنزینی مجهز است. این قوای محرکه به صورت ترکیبی ۱۸۸ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۳۷۵ نیوتن متر تولید می کند و سیستم انتقال قدرت DHT توان را به چرخ های جلوی جولیون پرو می رساند. در این کراس اوور هایبرید از ظرفیت خالص ۱.۶۹ کیلووات ساعتی باتری ها استفاده می شود.

نمونه ICE جولیون پرو به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر با قدرت ۱۴۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر مجهز است. جعبه دنده این کراس اوور تک دیفرانسیل از نوع ۷ سرعته اتوماتیک دو کلاچه تَر است که توان را به چرخ های جلو می رساند. همچنین نمونه ای از این خودرو در بازار چین به پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو شارژر TGDi مجهز است که قدرت ۱۸۴ اسب بخار را با گشتاور ۲۷۵ نیوتن متر تولید می کند.

هاوال جولیون پرو هایبرید ایکو به امکاناتی مانند دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز اضطراری اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، اتوپارک، اخطار خروج از خط، نور بالای اتوماتیک، فناوری LED چراغ ها، سانروف برقی بزرگ، ترمز پارک برقی، اتوهلد، هدآپ دیسپلی، تریم داخلی چرم، صندلی برقی و… مجهز است.

شباهت جولیون به H6 کاملا مشخص است. حس یک کراس‌اور اسپرت از ترکیب چراغ‌های و جلوپنجره دریافت می‌شود؛ ضمن اینکه باوجود ابعاد کوچک، چندان ارزان‌قیمت به نظر نمی‌رسد.

نمونه‌ای که فعلا به صورت غیررسمی در ایران دیده شده، ادوات پلاستیکی در سپر و جلوپنجره دارد؛ اما نسخه‌های اصلی بازار چین از قطعات فلزی هم‌رنگ بدنه و تزئینات کروم استفاده می‌کنند. بعید نیست ایران خودرو برای شروع کار با هاوال، ارزان‌ترین مدل جولیون را انتخاب کرده باشد تا بعدا به سراغ نمونه‌های لوکس برود؛ چراکه تولید سپر و جلوپنجره‌ی فلزی توسط شرکت‌های داخلی، امکان‌پذیر است.

در نمای جانبی، طراح جولیون به خوبی توانسته ابعاد خودرو را بزرگ‌تر از آنچه هست نشان دهد. در مدل پایه، گلگیر و رکاب پلاستیکی، همراه آینه بغل سیاه ارایه می‌شوند. خط روی بدنه از چراغ جلو تا عقب کشیده شده و روی درهای ورودی نیز، حجم‌دهی قابل قبول وجود دارد. هاوال جولیون پرو در خارج چین، با چرخ‌های ۱۸ اینچ و تایرهای ۲۲۵ میلی‌متر فروخته شده است.

در نمای پشت، الگوبرداری از خودروهای هونگچی برای جولیون دیده می‌شود. چراغ‌های عجیب با ساختار سه بخشی، نسبت به کل ابعاد بدنه، بزرگ و ناهماهنگ به نظر می‌رسند. حجم‌دهی بدنه و برجستگی درپوش صندوق، جالب توجه است اما سپر پلاستیکی و بال عقب سیاه، نکته‌ی منفی محسوب می‌شود.

آنچه منجر به فروش قابل توجه هاوال H6 در کشورهای خارج چین، از جمله استرالیا شد؛ استفاده از ادوات چرم و مواد باکیفیت برای قسمت‌های مختلف کابین بود؛ درحالی‌که قیمت نهایی این خودرو تفاوت زیادی با رقبای ساخت ژاپن و کره جنوبی داشت. این موضوع البته برای هاوال جولیون نیز وجود دارد.

نمایشگر لمسی ۱۰/۲۵ اینچ نسبت به ابعاد کابین، بزرگ و جذاب است. این نمونه با چیدمان ایستاده روی داشبورد مشابه X55 پرو مدیران خودرو دیده می‌شود اما ظاهرا کیفیت تصویر بهتری دارد. نسخه‌های سفارشی جولیون، پنل دیجیتال پشت فرمان، پدال تعویض دنده (شیفتر) و کلید گردان به جای دسته‌دنده نیز ارایه می‌کنند که برای اکثر خودروهای چینی موجود در ایران، موجود نیست.

در روسیه مدل ۱/۵ لیتر توربو از هاوال جولیون، حدود ۱۵ هزار دلار قیمت دارد و اگر توسط ایران خودرو مونتاژ شود، نزدیک به ۲ میلیارد تومان ارزش‌گذاری خواهد شد. نسخه‌ی هیبرید با امکانات کامل، برای مشتری بازار امارات یا استرالیا معادل ۱۸ تا ۲۰ هزار دلار امریکا هزینه خرید دارد که طبیعتا قیمت نهایی را به شرط مونتاژ داخل و استفاده از ارز دولتی، حدود ۲/۵ میلیارد تومان خواهد کرد.